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Los coches que pasan menos en términos de tráfico se están produciendo en el mercado secundario con precios más bajos que los automóviles nacionales.Un coche certificado es un vehículo que vende un coche de segunda mano que compra y repara un coche de segunda mano directamente y vende hasta 200 artículos que son de alta […]

Los coches que pasan menos en términos de tráfico se están produciendo en el mercado secundario con precios más bajos que los automóviles nacionales.

Un coche certificado es un vehículo que vende un coche de segunda mano que compra y repara un coche de segunda mano directamente y vende hasta 200 artículos que son de alta calidad.

Esto se debe a que los vehículos vendidos a un precio más bajo desde su lanzamiento como BMW, Audy, Mercedes-Benz y Jaguar, entre otros, se redujeron en el precio de venta para coches usados.

Según el «mercado de certificación» la única solución de portal de importaciones de importación a Corea, BMW A 3, ZE, entre otros 20 millones de wones están en venta en el precio opuesto a principios de los 20 millones de wones.

En particular, en el caso de las marcas francesas, el Citroën y las Minianas de Alemania son más baratas que los automóviles convencionales nacionales de 10 millones de wones.

El modelo Audi A3 de octubre de 2019, que es el precio de un coche nuevo de 3.967.000 wones, salió en venta a más de 2.18 millones de wones, pero hasta un precio más bajo.
El Mercedes-Benz Clase 2016, que tiene 22.254 km, está vendido a 23,4 millones de wones y la gira es de 266,58.000 wones, elJaguar JE 20 millones de wones se vende en 27.5 millones de wones. Por cierto, el precio de este coche es 5,4 millones de wones.


El BMW 320d de julio de 2016, en ventas a 220 millones de wones. El precio de este coche es de 4,9 millones de wones. Para septiembre de 2019, el minicorman (un precio de un coche nuevo de 8,65.000 wones) se vende a 9,9.5 millones de wones.


Se pueden ver muchos los vehículos de 10 millones de unidades de 10 millones de dólares. La trayectoria de carretera de abril de 2020 luce a 4.568km, y se vende a 1.9 millones de wones. El precio del nuevo coche de este vehículo es de 2.955 millones de wones.

El minifar S, un minimalista que vendió 159 millones de wones, tiene un precio de 4.59 millones de wones en septiembre de 2016. El coche Puzo 2008 con una distancia de 1100kmh, se vende a 20.500.000 wones. El precio del nuevo coche es de 3.13 millones de wones.

El modelo Lobowski, cuya distancia es de 54564 km, se vende a 34 millones de wones, más que el precio de un coche nuevo 2.050 millones de wones.

BMW X3 x Drive 20d de enero de 2017 se vende una mezcla aerodinámico (véase de carretera de 47.5 millones de wones). El precio de este coche es de 6,8 millones de wones.

Además, BMW x Drive M de marzo de 2018 se vende a 420.000 wones (alte de un coche nuevo. Equilibrio de 77,824.000 wones).

Además en septiembre de 2019, el modelo Lexus nuevo IS300 won apareció en venta a 40 millones de wones. El precio del nuevo coche de este vehículo es de 4.7.2 millones de wones.

Uno de los funcionarios del sector dijo: "Auddi y BMW, en los últimos años, están comenzando descuentos excepcionales de ventas y coches con baja frecuencia parece que están saliendo en grandes tiendas de certificación".

Mientras que la desconfianza de los consumidores sobre el mercado de automóviles usados es cada vez mayor, los «vehículos usados» que venden los vehículos de venta por las empresas de impuestos a través de un proceso estricto.

Los autos antiguos de certificación deben tener una excelente confiabilidad y también se pueden obtener servicios de garantía de calidad comparables. Cada marca introduce su método de verificación del vehículo para administrar la calidad del producto, y la marca 88카 garantiza la calidad por un cierto tiempo.

Los lugares comunes también ofrecen gestión y garantía, pero en general muestran una diferencia clara de los coches de alto nivel durante la certificación de marca.

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